陈昊:成都马拉松能提升东风日产在西部的形象

讯 2017年8月25日,在成都车展上,东风日产针对西部市场发布了未来五年发展的“东风日产西部计划”,提出了包括巩固SUV家族在西部合资品牌TOP1的绝对王者地位、在西部地区挑战合资品牌TOP2、在确保新疆地区合资品牌市占率绝对领先地位之外,再力争一到两个省份达成合资品牌市占率第一。

与此同时,针对本次车展东风日产还推出了“千万钜惠”、“十重大礼”、“0利尽至”等优惠政策,让年轻消费者以更优惠的价格,轻松拥有自己的专属座驾,感受NISSAN的激情与活力。借此次车展,专访了东风日产市场销售总部副总部长陈昊先生,以下是专访实录:

:东风日产在车展上向大家展示的日产智行科技,目前取得了哪些阶段性成果?

陈昊:大家都知道,从15年开始东风日产一直在推行品牌的年轻化,YOUNG,激情、挑战、自信,今年叫智能,去年广州车展上发布“i³”计划,我们的智能出航在未来,全球坚持未来新能源电动化、智能化。我们有三个零:零碰撞、零排放,零距离。零碰撞——包括我们的主流车型上都搭载了主动防碰撞的装置,零排放——大家都知道的电动化,国家排放会控制得越来越严,也在鼓励新能源汽车;零距离——未来人和车就是智能交互。我们现在在往这个方向努力,未来随着技术进步,新车会开始导入一些智能互联配置,未来的新车投放市场时候,www.k8.com,大家可以注意关注一下。

:之前说YOUNG NISSAN 3.0的战略,目前取得哪些成果?

陈昊:说起来,为什么15年做品牌年轻化?确实购车群体越来越年轻,核心是中国人对汽车认识已经发生了变化,原来汽车是奢侈品,买车是买给别人看,我家有了车,事业成功,家庭很富有,是一个面子。现在买车更多是喜欢,我喜欢这款车,符合我的个性,就买了。这几年,大家越来越有同感。

还有,购车人年龄也在发生变化,我们关注到客户群85车主将近占了我们客户总量的60%。特别是首次购车车主越来越年轻化。当然整个中国消费者、家庭越来越富裕,经济越来越好也有关系。再加上现在的消费信贷也有一定的关系。

这个YOUNGNISSAN是一个品牌战略,不是一蹴而就,明天就会取得多大成就的。我们自己内部有一个评价指标,www.k8.com,品牌好感度,在市上随便找问一下,对东风日产感觉怎么样,知不知道这个品牌,有什么事情记忆比较深刻,如果打10分给多少分。我们现在评分好感度在急剧上升,已经在合资品牌里,是第三位了。之前我们也讲,品牌的培育像一个储钱罐每天攒一块钱,100天以后就有100块,细水长流。

:您刚才介绍了今年日产1—7月的份额,2017年7月份销量情况怎么样?

陈昊:东风日产在7月取得了终端销售76216辆(含进口车),同比增长10.7%,批发78386辆(含进口车),同比增长16.0%的好成绩,创7月历史最佳销量纪录。我们关注到合资非豪华品牌今年整个销量比率是负3.2%,是下滑的。而我们排在合资品牌排第四位。从数据上看,相当于我们跑赢了这个大盘,我们更关注在这个市场里的份额,起伏高也好,低也好,这些不重要,高的时候我高得上去,低的时候,我能守住,没有降低。

:在9月份,日产还有一个大动作,就是赞助成都马拉松,从东风日产品牌角度去看,助力这次马拉松的目的是什么呢?

陈昊:我们一直寻找这样的机会,马拉松这样和这个品牌、形象高度契合的大的合作机会。企业和企业的运营包括营销和马拉松非常相似,比的是一个耐力,而不是短期的爆发力,比的是长久的。这也是为什么这么多企业和马拉松合作。我们在西部寻找一个提升我们品牌形象的机会。我们一直在寻找,刚好成都马拉松有这样的合作项目,我们就一拍即合。这个活动对我们来说,就是提升东风日产在西部的品牌形象。

:具体到西部计划,对消费者有哪些利好呢?

陈昊:前面讲过,西部越来重要,我们说的西部是九省一市,目前销量占东风日产15%,未来一定是高成长的趋势。大家为什么对成都越来越重视,一年5、60万销量。具体到西部的消费者利好,最大的就是我们能够提供适合西部消费者需求,适应西部路况的SUV,目前东风日产在中国合资汽车企业中SUV产品覆盖最广也最有影响力,我们能够提供最丰富产品给西部消费。再加上完善网络布局、配送服务,提升我们在当地的品牌力,再加上分布在大家身边的销售网络、服务网络,提供消费者满意的服务,我相信,东风日产一定能够应对我们的认可。

:能不能简单介绍一下西部计划,也介绍一下我们怎样去完成既定的目标?