臺州市知名企業的網絡營銷系統分析

家鄉區縣: 浙江省路橋區

一、樣本的選擇:在百度上搜索“臺州市知名企業”得到的結果有吉利汽車、星星集團、飛躍縫紉機、蘇泊爾壓力鍋、海正藥業、雙菱集團、寶石集團、保德安鎖、錢江、愛仕達、偉星安露清潔機、寶利特鞋業等,這一些是比較大型的可以說是知名企業。其他還有很多是私營小企業。選擇其中本人數熟知的,并且大伙也比較熟悉的幾個企業(吉利汽車,飛躍集團,蘇泊爾)進行分析。
二、吉利汽車:
吉利汽車創立于1986年,是中國汽車品牌,主要生產越野車、轎車等車型。吉利汽車的董事長李書福剛開始是做冰箱的,后來做摩托車,直到1998年8月8日,第一輛吉利汽車在浙江省臺州臨海市下線。在很長的一段時間內,吉利汽車都是低質低價的代表,但在2010年8月2日,吉利控股集團正式完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。整個吉利的形象都有了很大的變化,很多的外國媒體甚至直言,中國汽車行業的未來在吉利,比亞迪等民營企業。
⑴ 在百度上搜索“吉利汽車”,排在前三位的分別是吉利汽車官網動圖宣傳,吉利汽車官網,吉利汽車百度百科,再下面則是汽車之家,易車網,太平洋汽車之家等汽車測評網站。
⑵在微信上搜索“吉利汽車”可以輕易搜到吉利汽車的公眾號,視頻,軟文,百科,甚至連小程序都有,說明在微信宣傳上面吉利公司還算做的比較到位。
⑶在微博上搜索“吉利汽車”,可以找到其官方微博,點進去可以看到其最新微博是4月23號發表的#你是我心內的一本書#,大概內容是關于世界讀書日的,在之前也可以看到這個官微發表文章還是很勤快的,而且會緊跟實事潮流,可以說是搞得比較有聲有色了
⑷在今日頭條上搜索“吉利汽車”也會彈出許多文章,有關于吉利汽車各價位分析的文章,也有關于吉利汽車使用的體會,還有一些關于吉利集團新聞的文章,說明吉利集團對頭條號的利用也比較到位。
⑸在知乎上搜索“吉利汽車”,可以搜索出有關吉利汽車的精品話題有703個,有關吉利汽車的關注用戶也超過了1萬多,在這個最知名的用戶問答社區,吉利也有不小的用戶關注度。
總結:總的來說,吉利集團不愧是有名的大企業,很會與時俱進,在移動互聯網時代大潮下,他們也抓住了微信公眾號,頭條號,微博對流量的吸引,在各個平臺均有布局,缺點是發布的文章內容太生硬了,充滿了平面推廣的風格,不夠互聯網化,希望在文章內容能夠投入更大的精力。
三、飛躍集團:
飛躍集團的發展歷程可追溯到1981年5月,公司創始人邱繼寶從個體工商戶起家,開始涉足機械制造行業。在改革開放的大潮中,飛躍集團經過30多年的發展,已成長為一家擁有上萬名員工、涉及裝備制造、再生資源等產業,集科研、生產、進出口貿易為一體的大型外向型企業集團。
飛躍集團很長一段時間以縫紉機出名,集團董事長和創始人是邱繼寶,浙江臺州人,高級經濟師,他是十六大黨代表,十一屆全國人大代表,中國國際商會副會長,美中經濟合作組織中國首席企業家,省第九、十、十一、十二、十三屆黨代表,省八、九屆政協委員,省工商聯副主席,曾榮獲全國優秀中國特色社會主義事業建設者、中國青年五四獎章、全國道德模范提名獎、全國優秀青年企業家、浙江省勞動模范、浙江省突出貢獻企業經營者、浙江省非公經濟杰出企業家、浙江省道德建設先進個人、浙江省十大杰出青年等稱號。很長一段時間,邱老板都是中國民營企業的紅人。
⑴百度搜索,排第一個的是飛躍集團的官網鏈接,第二的是百度百科,在往下翻,突然發現了在第六位出現了一個怪怪的鏈接,本來是浙江臺州的企業,莫名出現了一個江蘇飛躍機泵集團的野雞網站鏈接(后面還有百度網址安全中心提示的風險提示),說明飛躍集團在搜索引擎優化上面沒有做好,萬一有人點了這個危險網站,可能會影響飛躍集團的形象。
⑵在微信上搜索“飛躍集團”,也能找到其公眾號,但是沒有小程序,朋友圈在點擊公眾號進去看歷史消息, 你就會看到公眾號的最新消息是2017年11月19號發布的,內容也是與飛躍集團無關的冬季減肥健身推廣文章,在往前翻,公眾號發的文章也大多是與其類似的廣告文章,一看文章,你會感覺這根本就不是一個大企業的公眾號,可見飛躍集團對微信公眾號一點也不上心。
⑶在微博上搜索飛躍集團,很遺憾的是,微博上并沒有飛躍集團的官方認證微博號,而且連與飛躍集團相關的話題都沒有,說明飛躍集團一點也不重視微博營銷,白白浪費了微博的巨大的宣傳資源。
⑷在今日頭條APP上搜索飛躍集團,只有一個不起眼的百科資料,并沒有多少營銷推廣文章,我還很奇葩地搜出了一個詢問飛躍集團是不是倒閉了的悟空問答,下面還有人一本正經的解釋如果飛躍集團倒閉了的話相關政府應該會有說明的,來舉證飛躍集團還沒有倒閉。現如今自媒體新聞這么發達,飛躍集團卻沒有上這輛快車,實在是不智之舉啊。
⑸ 在知乎上搜索,也沒有找到相關的文章信息。
優化方案:相比吉利集團,飛躍集團對新興的一些社交媒體不夠重視,應該在注重傳統媒體的情況下,也向新興的媒體加大關注力度。緊跟潮流的發展。尤其是微博,微信,頭條號的推廣營銷,一定要花大力氣主抓一下,在現如今的移動互聯網時代,這三個app都是自帶極大的流量的。

四、發現的問題及優化調整方案
吉利集團已經明顯注意到了移動互聯網時代網絡營銷的必然,已經開始重視并開始在各個適合做網絡營銷推廣的渠道做推廣,這是他們的優點。但是通過在百度,微信,微博,今日頭條,知乎等平臺瀏覽器發布的文章內容,并不是很出彩,既沒有抓住熱點蹭流量,也沒有很好的宣傳自己的產品,感覺吉利集團雖然有了互聯網意識,但是沒有用互聯網思維去發布內容,還是以前發布在紙媒的樣式,之很難激起讀者的興趣,要知道互聯網營銷需要的是那種軟文廣告,要有趣,新奇,在不經意間把自己家產品潛移默化地種在潛在消費者心中,還有一個問題,沒有精準推送。要知道現在大數據很發達,可以根據用戶平日里的操作可以大致勾勒出一個用戶的用戶畫像,吉利汽車集團應該把目光放在那些有些小積蓄,有潛在購車意向的人群,在這之上,還可以根據不同的車型給不同的用戶推送,比如商務車給那些小老板推送,低功耗小排量外觀時尚的車可以推送給年輕人群。在網絡營銷界,有兩家公司做的很nice,我推薦吉利集團可以學習一下,一家叫杜蕾斯,一家叫海爾,前者被稱為老司機,后者更是被稱為80w官v總教頭,他們擅長抓熱點,寫軟文,養著大批水軍給他們引流量,這些東西可以意會一下。至于后面的飛躍集團,就壓根沒有網絡營銷的意識,根本沒有重視微博營銷,搜索引擎營銷,微信營銷。可能潛意識里他們一直以為網絡營銷是互聯網企業搞得,搞實業的只要做好線下推廣就ok了。不得不說這種想法早已落后時代了。在智能手機人手一部乃至多部的社會,越來越多的人習慣了刷微博,微信,頭條,不可否認在電視廣播報紙雜志等傳統推廣渠道還是有很大的宣傳效果,但是已經被互聯網大大壓縮了,希望飛躍集團能夠調整心態,不要忽視網絡營銷,我相信不管是不是大企業只要沒有跟緊時代,那就會被時代淘汰。微軟離倒閉永遠只有18個月。---比爾蓋茨

顏王(2018-04-26) 評論(0

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