二十四道拐

家鄉區縣: 貴州省晴隆縣

     二十四道拐,是抗戰公路,也是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”,雄、奇、險、峻,有一夫當關,萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關口,全程約4公里。二戰時期,美國的援華物資經過滇緬公路到達昆明以后必須要經“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰區交通大動脈,承擔著國際援華物資的運輸任務。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸,欲截斷黔滇咽喉.942年,美國的公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修筑滇黔公路,駐扎在沙子嶺3公里處(又稱美國車站),由連長麥頓負責,用美國制造的水泥砌擋墻,對二十四道拐進行維修,在當地群眾的配合下,完成了修路任務,保證了運輸暢通。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降后一個多月才逐漸撤離。

     二十四道彎之雄險,皆因其依山筑造,工程艱險,山勢陡峭,彎道頻急。由關口向遠處眺望,山巒疊起,橫直連綿,薄霧裳繞,云海茫茫,氣勢磅礴,向關下俯視,二十四道彎仿佛游蛇下山,欲飲山腳之清泉,從關下往上仰視,其彎道猶如白龍盤山,真可謂“萬山飛翠上吟肩,路曲行人似蟻旋”,給人既有驚心動魄之感,又有心曠神怡之處。從關上經過,可見腳下浮云連綿,煙氣莽莽,加入天宇。穿過云海,行至懸巖下,即可見二十四拐左側的懸巖飛瀑。盛夏時節,可見兩漲清泉從懸巖之上,飛流直下,確是“懸巖掛白虹,細雨日飛空”。24道拐”公路是抗日戰爭中國際援華軍需物資運輸的大通道,為抗日戰爭取得全面勝利作出不可磨滅的貢獻。這里是中美人民在反法西斯戰爭中的歷史記錄,現保留有“美軍墻”、“美軍車站”等遺跡。2006年被國務院評定為國家重點文物保護單位。

     為隆重紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利,2015年8月24日,國務院公布第一批80處國家級抗戰紀念設施、遺址名錄,位于晴隆縣晴隆山的二十四道拐抗戰公路名列其中,是貴州省唯一被列入的一處。

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yett(2016-05-31) 評論(0

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